Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

avto

Экология

5 или 6 марта я писала об экологической катастрофе, накрывшей побережье Израиля.
Потом подумала, что это нафиг никому неинтересно, что у меня конспирологическая версия, поэтому стерла.
Попробую по памяти восстановить написанное.
СМИ писали:
1. В Израиле произошла крупнейшая за несколько десятилетий морская экологическая катастрофа.
В среду 17 февраля загрязнения появились на пляжах Мааган-Михаэль и ха-Боним. 18 февраля на пляж заповедника Ницаним морем был выброшен 10-метровый мертвый кит. По оценкам специалистов, 170 км прибрежной полосы оказались серьезно загрязнены.
2. Сведения об источнике катастрофы засекречены.
3. Виновным назначен греческий танкер.
4. Греческий танкер оправдан
5. Виновным назначен иранский танкер с контрабандной нефтью.
6. Написано, что фиг его прищучишь, потому что ничего не доказать.

Вот тут у меня появились крупные сомнения насчет виновности иранского танкера и вообще какого-то танкера.

А сегодня увидела вот такую статью: https://detaly.co.il/skrytaya-ugroza-v-nashem-more-chto-esli-iranskij-tanker-byl-ni-pri-chem/
В статье про обычный израильский бардак, в котором, конечно же, никто не виноват.
avto

Мыс Греко

Чтобы обновить шкиперский диплом, Заяц с командой таких же придурков
единомышленников и с инструктором - кто же им самим яхту доверит? - сплавал
на Кипр.
Мыс Греко - самая восточная точка острова Кипр, которая контролируется
Республикой Кипр. Тот кусок острова, который захватили турки, не считается.
И вообще, давно пора грекам подкинуть лозунг КипрНаш!
На мысе Греко располагается природный заповедник, проложены пешеходные
и велосипедные тропы.
Вон тот белый домик - Церковь Айи-Анарьири (Святых бессребреников)

Collapse )
avto

Затонувший паром Зенобия

Шведский грузовой паром со звучным именем Зенобия (царица Пальмиры)
накренился и лёг на дно левым бортом как раз напротив Ларнаки.
Это загадочное происшествие случилось 7 июня 1980 года. Вместе со 172-метровым
паромом был затоплен перевозимый груз - около сотни 40-тонных тягачей Volvo.
Паром «Зенобия» совершал свой первый морской рейс из Швеции в Сирию, но так
и не смог дойти до порта назначения. Основной версией является умышленное
затопление судна с целью получения страховки.
«Зенобия» пошла ко дну с грузом на 200 млн британских фунтов.

Теперь затопленная «Зенобия» превратилась в огромный рукотворный риф,
на котором поселились рыбы и морские растения.
По статистике место крушения парома ежегодно привлекает около 45 тысяч дайверов.
Таким образом «Зенобия» вносит весомый вклад в формирование экосистемы прибрежной
зоны и приносит доход в казну около 14 млн евро в год.

Четыре кораблика находятся как раз над затонувшей "Зенобией". Кораблики
принадлежат разным дайверским клубам.

Collapse )
avto

Морская прогулка

Гуляли вдоль берега до дельфинария и обратно. Все было замечательно,
но без ложки дегтя не обошлось: на корабле громко играла веселенькая музычка
в стиле "мизрахи", и мне хотелось кого-нибудь убить.

Collapse )
avto

Марина Герцлии

Некоторые товарищи записались на курсы шкиперов в яхтклубе Герцлии, а я
упала на хвост заради погулять и поснимать яхты.
По дороге попался Тель Авив, Аялон


Collapse )
avto

Жилье на воде

Почти половина территории Нидерландов лежит ниже уровня моря и не затапливается
благодаря многочисленным дамбам. Строить на подтопленной заболоченной почве
довольно сложно - нужно забить огромное количество свай, чтобы дом не завалился.
Зато не нужно заморачиваться с сейсмоустойчивостью :)
Поскольку исторически страна очень мореплавающая, и Амстердам прорезан каналами,
то оказалось, что на крайняк можно пришвартовать баржу и на ней жить. Так поступали
небогатые люди, в основном ушедшие в отставку представители морских профессий, но
явление не было массовым
После второй мировой войны в Голландии ощущалась нехватка жилья и очень кстати
страна переоснащала свой флот. Люди покупали списанные баржи и швартовали их где
понравилось.
Тогда еще было для этого место, и власти пока не поняли, какой это лакомый кусок
для налогообложения.
А сейчас оказалось, что баржа, пришвартованная в исторической части Амстердама -
престижное жилье. За баржей закреплено швартовочное место, которое передается
по наследству. Естественно, за место нужно платить муниципальный налог и, кроме
того, содержать баржу в приличном состоянии, чтобы не портить пейзаж.
Открылись отели на воде - называются "ботель".
Поскольку жилье на воде вошло в моду, в 1996 году начали строить новый район
Айбург, состоящий из современных плавучих домов. Дома стандартизированы, но
к ним можно докупать модули типа лужайки с травкой и скамейками.
В будущем планируется строить на воде небольшие города.

А вот что попалось мне в объектив, специально за плавучими домами не охотилась.

Collapse )